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网易汽车4月28日报谈 2024北京外洋车延期间，网易汽车邀请行业首领、企业高管和巨匠学者走进“AI及时臆造演播室”，在巅峰极速、Netaland、内容玩家的千里浸式体验中，共同探讨新期间、新汽车的冲破与转变。

4月25日，东风风神营销处事部用户相关部部长王鹏作客内容玩家“AI及时臆造演播室”。他提到，东风（丨）将于本年5月运转托付。动作东风风神新能源转型的关节车型，它肩负着遑急的职责，包括时期价值、居品体验和用户招供。搭载东风集团最新、同期亦然刻下行业最强的混动时期，东风风神L7充满信心，笃信其苍劲的居品力将在商场上取得更多用户的好奇。

科技跃迁 风神L7亮相北京车展

网易汽车：本次北京车展，是东风风神L7初次在车展亮相，这款车开售，对东风风神意味着什么？

王鹏：风神L7是东风风神首款插混车型，风神L7的推出，让东风风神电动化进度进一步加快。改日三年，东风风神会推出不少于五款适合商场需求、超过用户期待的高品性新能源车型，完善居品矩阵，丰富用户的聘请。

东风风神L7是东风科技跃迁后果的遑急展现。新车搭载东风集团最新、同期亦然刻下行业最强的东风马赫电混PHREV时期，可纯电、可插混、可增程，是东风新能源时期、新能源计策部署的遑急落地车型。东风风神L7有着205km纯电续航，1500km笼统续航，馈电油耗百公里3.8L，零百加快6s级，带给用户长续航、粗劣耗、强能源、高安全、超闲适的居品体验。

网易汽车：风神L7搭载的马赫电混PHREV时期，与市面上的其他混动时期比拟有何不同？中枢上风体当今那里？

王鹏：与其他混动时期比拟，马赫电混PHREV创造了多个中国第一和行业唯独：行业创举的会通构型、行业最高热服从混动专用发动机、行业最安全耐用的电板，行业起先的i-Control奢睿电控系统四大中枢上风，可纯电，可插混、可增程，始创了中国混动时期新尺度。

最强构型，禁受了群众创举会通混动构型。马赫电混PHREV禁受行业首个会通构型，多挡串并联加功率分流，为用户提供全场景下高效、平顺的驾乘体验。

最强“腹黑”，行业最高45.18%热服从的混动专用发动机，亦然行业内第一个认证热服从跳跃45%的混动专用发动机，为客户提供行业皆备起先的滂沱能源和极致油耗。刻下，东风储备时期已杀青热服从冲破47%，瞻望2026年将冲破48%。此外，热服从冲破50%的新时期预研也已运转。

最强“装甲”，行业最安全耐用的电板。马赫电板禁受军车级结构防范，并对电芯进行了四重安全强化，通过了远超国方向极限安全测试。同期，在业内率先禁受了锂枝晶自配置算法，电板轮回寿命达到2000次以上，较行业平均水平擢升了33%。

最强“大脑”，行业起先的i-Control奢睿电控系统。马赫电混PHREV具有行业起先的AI预测式能量处治系统，系统会左阐明时路况以及用户的驾驶风气，自动为用户匹配最优的驾驶形状。

网易汽车：本年以来，多家车企都发布了新的混动时期，时期阐发都更进一步了，这种布景下您如何看待风神L7的竞争上风？

东风风神L7搭载了东风集团最新、同期亦然刻下行业最强的东风马赫电混PHREV时期，可纯电、可增程、可插混。

同级最长的纯电续航205KM、同级最长的笼统续航1500KM、同级最长的电板轮回寿命2000次，是以咱们称它为“长长长续航SUV”。

粗劣耗、强能源、高安全、超闲适：同期，东风风神L7还有3.8L的馈电油耗，6秒级的0百加快，通过了最严格的安全测试的电板，全场景自适合噪声纵脱时期可确保在发动机介入时车内噪声加多不到1分贝，0抑扬变速换挡，乘坐不晕车。

风神L7领有主流之上的智能体验。全域100% AI声控 ，暖热每个座位的交互需求；标配8155芯片，极强算力，畅快体验；丰富的腾讯生态，相映成趣；L2+级智能驾驶接济，让安全领有更提前的保险。

相较于同级其他110km纯电续航的插混车型，风神L7“加量不涨价”，205km纯电续航，同级仅有，为用户带来超值的混动体验。

网易汽车：风神L7在车展前举办了纯电续航挑战赛和资料高速驾驶的直播挑战，主要出于哪些磋商？从居品的内容阐发来说，能为用户带来哪些新体验？

王鹏：挑战初志-为回话用户真正用车场景：东风风神对风神L7的纯电测验，便是为了回话用户最真正的用车场景。是以东风风神L7两次挑战都莫得刻意清空车辆负载，且测试包含市区、高速、国谈等各式路段，粉饰泛泛用车大部分场景。

挑战终局坐实风神L7“反向虚标”，标定205km，实测320km。纯电续航挑战中，同批几十家媒体纯电行驶里程普遍跳跃250公里，最长达320公里，最高续航达成率跳跃150%；首批抢先品鉴的用户中，更是有东谈主开出了322.6km的成绩，续航达成率高达157%。

标定1500km，实测续航2054km。就在这周，在咱们的媒体实测中，风神L7从昆明到武汉，跑出了2054km的笼统续航，续航达成率137%，成为中国首个冲破2000km超长续航的混动SUV。

但愿给用户“冗余的安静”：东风风神L7的实测续航里程远超官方标定的里程，是因为咱们磋商到，每个用户内容使用场景、和驾驶风气都有所不同，咱们但愿他们领有冗余的安静。

固然东风风神笼统续航跳跃2000km，但咱们觉得，纯电续航205km兴趣更大。东风风神不会为了更长续航，盲目增大车辆油箱，加多购车和用车本钱，而是从用户内容用车场景启程，逾额餍足用户最中枢的用车诉求。

续航205km 风神L7能用电时无须油

网易汽车：频繁混动车型纯电续航都辘集在100-120km区间，东风风神L7推出205km版块是出于怎样的考量？

王鹏：在推出风神L7之前，咱们对混动商场进行了细心探访。探访露出，购买PHEV车型的用户，在购车之前磋商的是思用电时就用电思用油时就用油，然则购车后他们绝大普遍时刻都在用电，能无须油就无须油，许多用户都在后悔莫得购买更长纯电续航的居品；这时候纯电续航太少就成了PHEV用户的痛点。是以，东风风神致力于打造一款纯电续航填塞泛泛使用的PHEV车型。

数据统计，中国用户平均每天开车出行的行驶里程是40km独揽。

关于通勤用户，服务日5天便是出行200公里。平凡110km纯电续航的确隔天就要充电；但风神L7的205km，泛泛通勤一周只需充一次电，省时宽心。

周末的时候，假如要到郊区享受当然，110km的续航也稍显狭小，但驾驶205km的风神L7，不仅走动绰绰过剩，还不错使用对外放电功能露营电烤、看整晚电影。

关于偶尔的跨城出行，205km续航，在路上也的确不错无须油，一站直达。

东风风神L7但愿用户能用电时无须油，充分餍足用户多元化的用车场景，擢升用车经济性。

网易汽车：今天风神L7开售，有怎样的销量预期？

王鹏：风神L7动作东风风神新能源转型的计策车型，承载着从时期价值、居品体验、用户招供等方面的遑急开辟职责。

东风风神L7搭载东风集团最新、同期亦然刻下行业最强的混动时期。咱们有信心，东风风神L7苍劲的居品力，将在商场获利更多用户的好奇。

网易汽车：风神L7瞻望什么时刻不错运转用户托付？

王鹏：刻下，风神L7还是到店，宽容普遍用户一又友们到店体验。东风风神L7瞻望本年5月开启托付。

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