易车讯 当今，小米公关部总司理王化回复小米SU7刹车故障事件，暗意：“制动故障是系统误判导致，属于小概率事件，当今仍是配置，天下不消惊悸。”

小米相干东谈主员讲明谈：“经分析证据，车辆其时为制动主松手器(DPB/BCP)的系统误识别左迁触发备用制动计谋，制动辅松手器(ESP/BCS)奏凯反应制动需求为车辆提供刹车延缓的情况；同期，车辆大屏因此也报了制动系统故障请示。经过中，车辆参加制动系统备用计谋，ESP抽取DPB制动液为车轮增多制动压力让车辆制动刹车；由于制动液被ESP从DPB抽走，制动主缸压力快速缩短，驾驶员踩踏板“脚感力不及”。

恰是因为制动系统作念主次切换，是以原来主制动器的缸内压力值为0，但并不料味着丧失一起制能源，此时ESP介入制动，未出现刹车系统透顶失灵和车辆失控的情况。另外，小米SU7的制动系统遴荐DPB+ESP双备份机制筹办，是以大脚不消惊悸。”

针对车主在发闹事故后拨打SOS进攻补救以及400客服电话无东谈主接听一事，官方也作出复兴：“针对400未接通问题，由于其时处于进线岑岭期，占线列队较多，出现未实时接通的情况，咱们深表歉意；随后用户专属劳动群反应了用户的需求，并安排了谈路补救援救。针对专科客服坐席紧缺问题，4月咱们仍是进攻开动了招聘，预测5月底在线客服接起率会大幅种植。而SOS主如若针对车辆事故中，伤员的医疗补救的反应渠谈，由行业内的专科平台机构互助提供该项劳动；其他用车场景的劳动，主如若小米售后劳动提供。”

事件回来，此前，一辆售价为215,900元的小米SU7程序创举版车型，在5月8日晚，于湖南耒阳市西湖东路鹿岐峰大桥隔邻路边发生制动失灵故障。字据车主刻画：“其时是在路边找泊车位，在倒车的经过中顷刻间出了问题，其时我一脚踩(刹车踏板)下去，发现它空了，刹车奏凯莫得脚感，莫得阻尼感。随后车内发出几声警报声，但很快就灭绝了。”李先生提供的车载信息表现，屏幕上出现了4条相等，离别是制动性能受限，请严慎驾驶、制动系统故障，致敬全靠边泊车、自动驻车故障以及上坡扶持功能相等。随后车主还呼唤车内的SOS急救系统，但长技艺无东谈主接听，一个半小时后土产货谈路补救赶来才将车辆拖回长沙录用中心。

此前，当事东谈主在微博暗意：“小米SU7汽车，刹车失灵，为什么要拿咱们的安全作念覆按品？半制品为什么卖给我？这是雷总口口声声说的：与客户交一又友吗？”

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