小米汽车线上客服称：“对于具体的车辆故障原因，目下确乎还无法降服。

近日，广东佛山的聂先生向红星新闻记者报料称， 其提车不到1个月的小米电动汽车两次在高速路上智驾失灵，无法行驶。直到5月10日，聂先生未收到车辆故障回报，唯有首肯小米一方冷漠的退车决策，两边坚决车辆回购公约。“但我仍念念弄涌现车辆为什么会发生故障”。

对此，小米汽车线上客服称：“对于具体的车辆故障原因，目下确乎还无法降服，还需要专科东说念主员进行检测。”

▲5月1日凌晨车辆故障截图 受访者提供

有讼师向红星新闻记者暗示，根据消费者权益保护法第8条的法例，消费者享有瞻念察其购买、使用的商品大约罗致的功绩的信得过情况的职权，因此行为车主，有权了解该车辆的故障会诊回报。

车辆两次智驾失灵原因不解 两边已坚决车辆回购公约

据聂先生证明，3月28日，他购买了小米当日发布的电动汽车 SU7Max独创版，售价299900元，于4月10日提车，而后闲居使用过几次智驾功能。

4月29日，聂先生在佛山高速上驾驶时，忽然出现智驾失灵和迫切制动失效的现象，于是他立时参谋线上客服检讨车辆状态。车主专属功绩管家群疏通记载娇傲，4月29日上昼9时，聂先生响应其驾驶着小米车辆，在广东佛山开往云浮的高速路上出现临时故障码，导致无法使用智驾，在线操作升级无效后，功绩管家称将安排工夫东说念主员辛勤检测。

聂先生暗示，后续小米线上售后回复称是软件问题，确立后可不断使用。怎料两天后，5月1日，聂先生驾车回川途中再次遭遇智驾失灵，车载娇傲屏上不断教导前向迫切制动功能与盲区了案测缓助功能特等特等等问题，并建议联系线上功绩中心。

▲回购公约截图 受访者提供

“开车经由中车一直报警，让靠边停。”聂先生称，事发于凌晨1点傍边，他不敢不断在高速路上行驶，靠边泊车后立即打给小米售后。由于今日是“五一”假期第一天，车流量大，凌晨5点多拖车才赶到，车辆拖回佛山售后中心检测一共耗时11小时。今日晚上9点，聂先生收到售后东说念主员的复兴是车辆硬件问题，需要修理完毕才调不断行驶。由于售后中心无法提供代步车，聂先生无奈只可开我方的另一部车回四川。

“之前说是软件问题，当今说是硬件问题，车辆故障令一家东说念主沐日出行受影响。”聂先生暗示，他从5月1日到5月10日，一直与小米售后疏通车辆故障原因，消费了很大的元气心灵实时候资本，但愿厂家认真说念歉，并出具车辆故障回报。“事发时亏得机械制动踏板没出现故障，莫得形成东说念主员受伤及车辆失掉，但行为车主，我有权知说念故障原因。”

聂先生向红星新闻记者暗示，直到5月10日，我方迟迟未收到车辆故障回报，即便车辆修好了他也不敢开，唯有首肯小米一方冷漠的退车决策，“但我仍念念弄涌现车辆为什么会发生故障”。

聂先生提供的车辆回购公约娇傲，经两边友好协商，广州小米景驭科技有限公司首肯回购聂先生的车辆，并商定在5月10日前叮属，聂先生需协作回购责任并办理联系手续。

小米暗示故障还需检测 讼师称车主有权了解车辆故障原因

针对此事，记者以当事东说念主一又友身份拨打小米汽车线上功绩热线4001826888参谋故障事宜，对方暗示已为聂先生安排退车，两边已签署回购公约，会遮掩其购买和清偿这台车的联系加装用度失掉。“然而对于具体的车辆故障原因，目下确乎还无法进行降服，还需要专科东说念主员进行检测。”

▲5月1日凌晨车辆故障截图 受访者提供

红星新闻记者就此事联系与聂先生对接的小米售后专员，对方称不纰漏罗致采访，需留住记者联系面貌后，由专东说念主往来答记者的问题，但狂妄发稿，记者未能收到小米方面的回复。

广东格林讼师事务所讼师黄凯玲、杨恩雄向记者冷漠，根据国度阛阓监督处理局发布的《家用汽车居品修理更换退货背负法例》第24条法例，家用汽车居品在三包有用期内，因严重安全性能故障累计进行2次修理，但仍未摈斥该故障大约出现新的严重安全性能故障的，消费者凭购车发票、三包阐发礼聘更换家用汽车居品大约退货的，销售者应当更换大约退货。

第23条法例，家用汽车居品自三包有用期起算之日起60日内大约行驶里程3000公里之内（以先到者为准），因质地问题出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油显露大约能源蓄电板发火的，消费者不错凭购车发票、三包阐发礼聘更换家用汽车居品大约退货。销售者应当免费更换大约退货。“要是合适以上两条法例，就还是合适铲除生意合同的条目，销售者应当退还购车款。”杨恩雄暗示。

车主是否有权获悉车辆故障回报呢？黄凯玲暗示赌钱app下载，根据消费者权益保护法第8条的法例，消费者享有瞻念察其购买、使用的商品大约罗致的功绩的信得过情况的职权，因此行为车主，有权了解该车辆的故障回报。

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