新动力汽车市集的竞争很热烈，伴跟着这种热烈竞争，出现了许多明里擅自的行业黑公关乱象，这种乱象具有不以事实为根据，为黑而黑的特色，比如评测一款车的油耗，哪怕你把它开到高速公路上，压着限速开也莫得问题，然而他却把车开到140km/h以致160km/h，脱离了普罗民众的用车情状，所得出的论断当然莫得参考价值，这种行径也违抗了谈路交通安全法。又比如在我方的新车发布会上，某些车企很心爱通过抑止别东谈主来举高我方，说我方的产物出色无可厚非，说别东谈主的产物不好就有待运筹帷幄了，耗尽者也很反感这种拉踩式营销。

比亚迪所推出的电车很有竞争力，在销量上也得回了很大的得益。因此，比亚迪就首当其冲的成为了采集黑公关的受害者。在采集大爆炸的信息时间，耗尽者很容易受到各式各类的信息的影响，其中，不乏被带节律者，许多东谈主濒临海量信息不知真假。我念念说的是，莫得事实就莫得真相，咱们要具备颓落判断能力，不要东谈主云亦云，以免被有心者行使了还不自知。

俗语说：木秀于林，风必摧之。从比亚迪推出售价9.98万起的秦L和海豹06后，采集上就恨不得里三层外三层把它“大卸八块”，以找出它们的“劣势”，当番邦东谈主惊羡于它们的先进技巧和超低油耗时，反不雅采集上许多东谈主是怎样作念的？各式质疑、各式不信！但是这齐相背不了它们受宽待的事实。

濒临采集黑公关的鼎力膨胀，比亚迪公关部李云飞发文称：对黑公关和不良自媒体毫不姑息，一悲痛底！如能提供灵验陈迹和凭据，将奖励20-500万，并对提供者的个东谈主信息严格守密，向“拉踩式营销”讲和。

其实任何一个市集齐有竞争，莫得竞争就莫得最初，但是咱们要的是良性竞争，竞争的是产物，是技巧，是价值，而不是下限。要是你能通过更好的产物和更先进的技巧得回告捷，我念念任何东谈主齐不会反对，可要是通过一些上不了台面的技巧来竞争的话，不但搞得总共行业乌烟瘴气，还会酿成劣币已矣良币的倒退，这就不值得忽视了。

在重庆论坛上，李云飞示意：奇瑞汽车的发展有目共睹，董事长尹同跃在直播中说奇瑞要推出数十款车型，并加快投放市集，但愿能看到比亚迪的背影，作念到中国的第二，这完满莫得问题！我但愿奇瑞不但能作念到第二，还要离咱们近少许，为啥呢？但愿或者帮咱们分担少许“火力”，咫尺竞争太猛烈了。

李云飞很无奈的说出了一个事实赌钱赚钱app，那即是比亚迪饱受黑公关伤害，盼望能有志同谈合的盟友，一谈共同成长。

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