先前欧洲定约推论委员会(EuropeanCommission)精良公布，阐述针对中国电动车入口欧洲需加征临时关税的推论时辰，以及对应不同品牌在加纳税额上的不同设定，而跟着最高达38.1%临时关税加征的信息出炉后，欧盟成员列国反映也不一，把柄外媒报谈指出，包含欧盟最大成员国的德国在内，有不少国度反对欧盟加征临时关税。

从欧盟在2023年10月份公告，开启对入口欧洲的中国电动车伸开拜谒，幸免中国电动车造成对欧洲品牌及市集的严重冲击；而在6月份公布的加征临时关税税额，比亚迪需加征17.4%、祯祥加征20%、上汽则为38.1%，主要相反是因应各品牌提供欧盟推论委员会而已好意思满度所致。

除了对中国品牌会带来影响，因为底本欧盟就有着10%的车辆入口税，再加上最高38.1%临时关税，让举座税额来到了最高48.1%的幅度，带来的影响特地弘远，不仅会冲击到中国品牌，好多设定纯电产物于中国坐蓐、回销到欧洲的品牌不异也将受到触及。

良马集团的MINI，麾下纯电MINICooper与Aceman等于在中国结伙产线打造，先前MINI亦有晓示后续也将重启英国产线来打造两款作品，不外当时辰点会落到2026年，而把柄外媒报导指出，MINI跟长城汽车衔尾坐蓐的两款纯电车，很可能也会被加征到38.1%的临时关税，这关于品牌念念要终了欧盟环保次第而言，会是很大的本钱职守。

不仅仅MINI，良马的iX1不异也在中国设有产线，同属德国阵营的民众集团，也有好多产物是在中国坐蓐，而跟着针对中国入口欧洲的电动车加征临时关税，本钱有了大幅度增多，这亦然传出德国政府关于欧盟这次加征临时关税抱以反对，后续德国政府也会积极与我国进行会谈，但愿幸免堕入商业干戈，或是缩短可能的伤害。

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