外不雅帅、空间大、油耗低，价钱还低廉，看成一台新能源轻越野车型，捷途山海T2不错说是不少“方盒子”喜爱者的心头好。

不外缺憾的是，现金车型全系皆搭载的先行者版的鲲鹏超能混动系统，这关于一台需要兼顾非铺装路面场景的车子来说，如实有点不对原理。

终于，奇瑞捷途近日对外知道，山海T2四驱版将在本年8月30日的2024成皆外洋车展认真发布。看成参考，在售先行者版的疏浚价为17.99-20.99万元，而四驱版瞻望在20-22万元。

山海T2不错说是捷途旅行者的繁衍版块，天然是承载式车身架构下的前横置布局，但整车罗致一时事激光焊合笼式车身，领有高达31000Nm/deg的扭转刚度，搭配过程强化的多连杆沉寂后悬架，照旧鼓胀搪塞轻度非铺装路面的用车场景。

在尺寸规格上，山海T2长宽高区分为4785/2006/1875(1910)mm，轴距为2800mm，同期，整车接近角28°、离去角30°、最小离地马虎220mm、最大涉水深度700mm，不说有多出色的脱困才能，单纯跑一跑318、219，粗略独库公路那扫数比途不雅、CR-V这种皆市SUV好使。

该机构表示目前测试已超过 1 万小时，模拟这些电视和显示使用 6 年后的情况，其中发现了一个“明显且令人不安的趋势”。

OnTrac 耳机采用人体工程学设计，号称能在保持佩戴舒适性前提下，增强音频和降噪体验。

重心是能源架构部分，先行者版山海T2使用的是奇瑞汽车奇瑞鲲鹏超能混动C-DM决策，搭载第五代ACTECO 1.5TGDI发动机，最大功率115kW，最大扭矩220Nm，在充分的电气化翻新以及深度米勒轮回加握下，整机最高热效果达到44.5%。

与之匹配的是援助三个物理挡位的DHT双电机单位，罗致P2+P2.5布局，两台电机皆不错通过各自挡位径直运转车轮，这是同业P1+P3布局作念不到的。

按照官方公布的数据，在售先行者版在发动机和双电机加握下就有280kW的最大功率，峰值扭矩达到了610Nm。搭配26.7kWh、43.24kWh两种容量的锂电板组，外加70L容量的大油箱，整车满油满电抽象续航不错普及1300km。

而行将上市的四驱版则会罕见表后桥再加装一台P4布局电驱单位，不光进一步强化能源证明，同期也能达成插混电四驱。

哈弗猛龙

从雷同能源组合的奇瑞风浪T10来看，这台勾通了一台发动机和前后三台电机的四驱系统，抽象功率不错达到455kW，最大扭矩920Nm，0-100km/h加快时辰将结果在5s左右，这可比使用长城Hi4（P2+P4）的哈弗猛龙强多了。

方程豹豹5

至于用户最关心的价钱，当今同样搭载这套插混电四驱系统的星途瑶光C-DM、风浪T10疏浚价皆来到了22万以上，这台山海T2四驱版臆度也得20-22万元赌钱赚钱官方登录，鉴于方程豹豹5照旧降到了23.98万元，山海T2四驱版详情不会普及这个价钱。

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