就咫尺的汽车阛阓来说，汽油“大降价”也不可让燃油车主承诺起来了，为什么能这么说呢？我四肢一个十年的燃油车主，连年来是深有体会。

面临油价的“微涨3毛，大降5分”，内心上照旧没啥波动了，上一个调价周期92号汽油每升下落了0.25元，算得上本年以来的“大降价”了，价钱来到了7.76元/升，重回7元期间。

本觉得接下来的一个调价周期价钱会上升，没思到原油变化率不到调价范例线，是以价钱陆续保管7.76元/升，但燃油车车主仍然是怏怏动怒，因为油价再也回不到6元期间了，比拟于之前这个价钱仍越过不少。

另外，咫尺新能源作念得越来越好了，岂论是外不雅、舒截止，如故智能座舱和智驾等，齐有着很出色的发扬，而况续航也越来越长，充电越来越快，安全越来越高了，而况价钱还越来越低了。

望望八月份乘联会公布的一组数据，7月份汽车零卖量为172万辆，新能源车就有87.8万辆，同比增多了36.9%，其渗入率初次碎裂50%，达到了51.1%，而客岁同期的渗入率仅为36.1%，燃油车的占比降到了48.9%。

诠释越来新能源的增长势头依旧强势，燃油车车主有不少照旧启动转投新能源汽车了，看着最近新能源车更仆难数，一款比一款有诱惑力，说真话我这个十年油车车主心动不已，有种适度不住把手上的燃油车卖掉的冲动。

若是你亦然油车车主，看了之后臆度也会有跟我相似的思法，以致其他电车车主看了后也襄助不已。

就比如说比亚迪秦L这款车，首搭比亚迪第五代混动系统DMi 5.0，续航卓越2000km，而四肢一款中级轿车，起售价钱仅为9.98万元，能不心动吗？

单单7月份的销量，秦L就达到了3.25万辆，同期同本事的海豹06 DMi销量也有2.17万辆，这等于咫尺新能源汽车的近况，燃油车车主很难再信守住了。

跟着DMi的防卫到来，其他车型也会接踵搭载，四肢比亚迪的双旗舰，接下来汉唐的新款也齐会搭载DMi 5.0，陆续稳固其中高端阛阓。

汉唐如今照旧成为不少用户的排面座驾，不仅各项配置均卓越同级的燃油车，价钱还相对低了不少。其实，在面临早期结伴车的围攻，汉唐是最初率领国产新能源汽车冲出重围的。

比亚迪是第一个肃清油车全面作念新能源汽车的厂家，十分于一起押宝在这上头，是以很早就照旧在布局了，汉唐等于在这种情况下解围的，完成了对结伴燃油车的超越。

入监的汉唐上市照旧有8年了，当初等于有底层本事上风，不仅为用户带来了更高效的能源系统和更便宜的用车本钱，还高度整合了能源、底盘、座舱等，而且在智能化方面也走在了前边。

8年时期本事在握住跃迁，就以咫尺在售的汉唐来说，仍是高端车的代表，7月份汉的销量1.7万多辆，唐也卓越1.2万辆，在高端轿车和SUV中排行很靠前，汉唐概况8年齐人好猎，等于在握住进化，越来越懂用户，同期也给国产其他车企竖立起了高端新能源汽车标杆。

比如说汉DMi，车长接近5米，轴距2920毫米，空间充足大，内饰亦然S级豪华级别的，不仅配有多种环保高档材料，还有HiFi级定制级丹拿音响，车机系统也升级到了DiLink 100智能座舱高阶版。为了有更好的舒截止和操控性，全系标配FSD可变阻尼减震器，以及云辇-C智能阻尼车身适度系统，开过汉的齐知谈，不仅好开，乘坐也更餍足。

而况汉DMi领有超1200km的超长续航，百公里馈电油耗作念到了低至4.2L，搭载了超等智能电四驱，峰值扭矩822N·m，马力可达580匹，零百加快3.7秒，而售价仅为16.98万-25.98万元。

比拟于同级的油车，不仅能源更足，续航更长，还有更好的舒截止和智能化配置，价钱上也更具有上风。

咫尺的燃油车赌钱赚钱app，所剩的上风越来越少了。是以，像我这么的老燃油车车主，接下来换车很难有事理陆续买油车，毕竟新能源车的上风太较着了。

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