昨晚（9月10日）赌钱赚钱官方登录，上汽众人帕萨特B9换代产物——帕萨特Pro认真上市，堪称原汁原味的“德原帕”，官方将其界说为“越级登场”。

若何说“越级”呢？

第一，等于尺寸，够大。

帕萨特Pro长度平直来到了5006mm，自帕萨特2019年B8换代将长度杀入“四米九”，此后一齐加长。

要知说念，在售的一汽奥迪A6L车长5050mm，上汽众人辉昂车长5074mm。从视觉看，帕萨特Pro这几厘米的长度差距，与A6L、辉昂放一王人，除了轴距，其他还真看不出来。

这意味着，帕萨特Pro后排与迈腾B9后排同样超等浩荡，将是并列A6L、飞驰E、良马5系等主流C级豪华轿车的存在，此后排座椅靠背改动、推拿等快意建立却是A6L、飞驰E、良马5系的中低配车型所莫得的。

第二，等于高技术建立。

跟迈腾B9同样，帕萨特Pro也上了三块大屏互联，比如悬浮式中控超大屏幕，15英寸智能2K，10.3英寸全数字液晶模样，副驾驶也配有一块屏幕的文娱系统。

在智享交互方面，智能语音系统取舍了科大讯飞本事，车载腾讯生态，车载全知大谈话模子取舍的是百度文心一言，车说念级导航，因循Carplay、Carlife、HiCar等多款手机互联。

帕萨特Pro智驾系统取舍了IQ.pilot系统，不错作念到“高等自适应巡航，车说念保持、智能拨杆便说念、智能加塞和灭绝”等。对驾驶员来说，这简精炼翻了。

第三，等于价钱，很具杀伤力。

与一汽众人迈腾同样，上汽众人帕萨特也取舍“同堂”销售，由帕萨特Pro与2025出众款组成帕萨特家眷，主打产物是2.0T高功率的380TSI版块，220匹马力。

没料想的是，2025出众款380TSI龙腾版/星空龙腾版行为380TSI版块的初学版，“一口价”只卖15.99万元，较官方引导价17.69万元又降价了万元。

2025出众款380TSI龙耀版/星空龙耀版“一口价”17.99万元，较引导价19.29万元，直降1.3万元。

帕萨特2025出众款380TSI的上述这两款都是老款车型，而帕萨特Pro380TSI一共推出了3款，差异是龙耀、龙运和龙尊，每一款亦然两种立场。

这三款的官方引导价差异是19.99万元、21.99万元和23.99万元，一上市就都平直降价一万元，差异卖到18.99万元、20.99万元和22.99万元。

有网友说，上汽销量下滑严重，此次帕萨特380不玩虚的，15.99万这价钱挺得力的，应是现阶段最值得买的油车，毕竟曩昔要25万。

从产物梯度不丢丑出，上汽众人帕萨特策略跟一汽众人迈腾同样，以老款的2025出众款380TSI走量，带动帕萨特Pro系列销量攀升。

毕竟，帕萨特Pro系列的立场太年青，虽迎合了90后、00后年青花消群体，但少了老款的稳要紧气，会否流示寂一批“30岁-50岁”等社会中坚的客户需求，这是上汽众人面前较难拿持的。

据懂车帝监测，2024年8月中型轿车销量榜，第一考中二已被比亚迪的秦LDM和海豹0所抢占，销量均在3万+，但主如果低廉，车长越级，严格意念念上说，这两个车售价应跟朗逸、速腾较量。

从售价看，秦LDM和海豹06跟帕萨特不在一个级别，暂居第三，8月销量近2.15万辆，照旧蝉联B级燃油轿车销冠，而飞驰C、凯好意思瑞和迈腾、雅阁等奴才自后。

如今，帕萨特380TSI都卖到了不到16万，后续还将推出替换面前280TSI（1.4T版块）的300TSI（1.5T EVO）版块，势必会将初学帕萨特的售价打入14万左右区间。

不错预期的是，新动力车在计谋护佑下浸透率也越来越高，而燃油车想解围赌钱赚钱官方登录，唯一血拼了。接下来车市只会更卷，卷起来根蒂就停不下来。

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