一直以来押大小赌钱软件，许多破费者王人认为同级别的MPV比较SUV来讲在空间方面更有上风，因此全家东谈主出行的话，MPV是更合适的选定。

在笔者看来，这么的说法在燃油车期间是有一定真谛的，但在新能源期间，SUV车型的空间在一定经由上得到了解放，尤其是当今市面上一些物好意思价廉的中大型6座SUV，在空间方面比较同价位的燃油MPV并莫得彰着的缝隙，并且还有着更强的惬意性施展。

零跑C16便是一款这么的车型，会通了MPV的开阔惬意空间与SUV的造型作风和功能，号称是LEAP 3.0时刻架构旗舰之作。

领先来看价钱，零跑C16提供有增程版以及纯电动版可选，增程版引导价区间为15.58万元-17.98万元，纯电动版的引导价区间则是16.18万元-18.58万元。

其次是尺寸，零跑C16的长宽高别离是4915/1905/1770mm，轴距为2825mm，是一台圭臬的中大型SUV；这么的尺寸很容易让东谈主联念念到本田奥德赛，后者的长宽高别离是4861/1820/1712mm，轴距为2900mm；对比来看，零跑C16在车身长度方面有上风，本田奥德赛则在轴距方面有上风。

空间方面，零跑C16继承的是当今比较主流的2+2+2的6座布局，体现到腿部空间方面的话，泛泛身高的成年东谈主乘坐在第二排腿部剩余空间是比较充裕的，顺应疗养第二排座椅，第三排乘客也轻视赢得相对够用的腿部空间，比较同尺寸的MPV车型来讲其实莫得太彰着的各异，关于家用来讲王人是裕如的水准。

算作一台SUV，轻视罢了和MPV近似的空间施展，这要成绩于四叶草中央集成式电子电气架构，加入了后翻式电驱、全深渊板打算、三排凹槽式车顶、脚部空间镂空式打算等空间优化决议，在车长4915mm的情况下，车内有用空间达到了3301mm，车内容积5290L，罢了了67.2%的空间应用率。

具体来讲，零跑C16继承了电机内容向后延迟的打算，让有用乘坐空间达到2586mm，乘坐空间等效于轴距2950mm车型。并且将电板甩手模块集成到电板包内，搭配CTC2.0底盘电板一体化时刻罢了全深渊板，达到1216mm越级车内高度空间。

比较奥德赛来讲，零跑C16在惬意性方面也有彰着的上风，标配前排座椅记念及主驾迎宾，并且轻视随气温智能开启座椅加热透风，座椅继承了7层结构打算，上层婴儿级有机硅材料，中间惬意海绵层，包裹性实足，底层生物基环保发泡，搭配高强度簧架，软硬适中，不错罢了久坐不累，永恒不塌。

并且第三排座椅乘坐高度达到了350mm，坐垫长度460mm，靠背角度还复旧10度开脱调遣，乘坐宽度达到了1036mm，第二排座椅底部还有95mm的脚部空闲，让双脚更郑重的摈弃，顶部凹槽式打算让第三排的纵向空间达到了947mm，成年东谈主乘坐在第三排也不会以为压抑。

此外，零跑C16还继承了5块全方向声学玻璃，袒护前风挡、前门两侧、后门两侧，和解超43处声学包打算、43处阻尼补强板打发以及静音透风框打算，让NVH达到了豪华品牌的水准。算作对比，奥德赛在NVH方面的施展，笔者就无须多说了，基本上是被车主吐槽最多的方位。

除了惬意性方面的上风以外，零跑C16在智能化方面的上风愈加彰着，中控系统搭载的是高通骁龙8295芯片，搭配16GB内存以及128GB存储，中控屏的尺寸也达到了15.6英寸，影音文娱功能王人莫得缺席；并且后排还有15.6英寸的吸顶屏，不错罢了看视频、K歌等多种文娱行径。

终末是在能源方面，零跑C16增程版车型搭载了由1.5L增程器和电动机构成的插混系统，增程器最大功率95马力，电动机最大功率231马力，峰值扭矩320N·m，零百加快时期为8.46秒；电板组的容量为28.4kWh，材质为磷酸铁锂，CLTC工况纯电动续航为200km，WLTC工况抽象续航910km，WLTC工况亏电油耗为6.19L/100km。

纯电动版车型是基于800V架构打造的，搭载了最大功率215kW的电动机，峰值扭矩360N·m，零百加快时期为6.37秒；电板组的容量为67.7kWh，CLTC工况续航里程为520km，30%-80%补能可在15分钟完成，全系车型均复旧3.3kW对外放电功能。

比较订价接近的燃油中型MPV，零跑C16在用车费本方面有一定的上风，毕竟充电的资本低于加油的资本。并且零跑C16在大电板的加执下，不错随性的作念到泊车吹空调，奥德赛这种的传统MPV念念要泊车吹空调，大部分气象下王人要启动发动机，一方面属于能源的徒然，另一方面恒久驻车驱动，也可能会变成发动机的磨损，影响永恒性。比较之下，零跑C16有着更强的能源施展以及更低的用车费本，这关于家庭用户来讲亦然利好。

收尾语：

抽象看来，笔者认为零跑C16在空间方面并不失容于主流的中型MPV，在惬意性、智能化、用车费本方面的施展也王人对得起售价，并且订价比较厚谈押大小赌钱软件，是一台顺应家用的车型。

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