索伯因为昏倒的进站严重影响了他们2024赛季前三站的发达，但博塔斯暗意赌钱赚钱官方登录，这个问题现时“尚未得到100%的处分”，可能要比及中国大奖赛之后才智收复平方。

索伯的螺母在换胎流程中会出现绞丝的情况，即使在上场澳大利亚大奖赛上进行了改良，但范围依然不睬思。

博塔斯的第一次进站再度破耗了30秒的时间，而在二停时又因为螺母失慎滚入维修区通谈，车队被处以了5000欧元罚金。

车队代表布拉维在继承采访时暗意，欣维尔工场的东谈主员还是在夙兴昧旦的使命以试图处分进站问题。

博塔斯对此解说谈：“这意味着至少咱们获取了一些进展，咱们还是选拔了一些要领。但很疼痛，问题莫得100%得到处分，即使出现问题的可能性更低了。

“这是一个咱们在赛季前并莫得缔结到的问题，是以彰着，思要很快找到处分决策并迫害易。

“梗概在中国大奖赛上咱们有望完毕100%的配置，但也说不准，不外在日本，咱们还是选拔了一些独特要领。”

博塔斯暗意，车队还是就澳大利亚大奖赛的“昏倒进站”向他谈歉，因为此次倒霉的进站，博塔斯底本争取积分的可能性也化为虚伪。

“谈歉是应该的，这很公谈。”博塔斯说，“我和团队不分互相，我很失望，团队也很失望，因为这些问题根柢不应该发生。

“是以咱们要谨慎对待这个问题，况且现时紧要主义即是处分它。”

博塔斯暗意，淌若能够在日本大奖赛上保捏进站恶果的踏实，关于车队而言也会是一个很迫切的提振信心的面貌。

“我但愿咱们能有一个干净的周末，咱们不需要竞争最快换胎奖，但淌若能保捏踏实也会很可以。

“让咱们多抱有点但愿吧，但愿我不需要为此担忧太多。”

博塔斯暗意，温度可能是形成索伯换胎问题的其中一个身分。

“咱们在季前测试中就发现了这一个问题，但阿谁时候好像它还没那么严重。但在巴林的正赛中......好吧，我以为这一定进程上可能也受到了温度的影响。”

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