5月26日中午，广佛南环和佛莞城际铁路细腻绽开运营。南皆记者获悉赌钱赚钱app，从番禺站驶出的首发列车，是由中车广东轨说念交通车辆有限公司（以下简称“中车广东公司”）出产制造的CRH6型动车组。中车广东公司位于江门市新会区，是江门市15条要点产业链之一的轨说念交通产业的“链主企业”。

CRH6型动车组助力“轨说念上的大湾区”缔造

广佛南环（佛山西站-番禺站）、佛莞城际铁路（番禺站-东莞西站）绽开运营后，折柳与已绽开的佛肇城际铁路（佛山西站-肇庆站）、莞惠城际铁路（东莞西站-小金口站）首末联络，达成“四线”剖析运营。“四线”剖析后，酿成一条全长258公里、连成一条东起惠州、西到肇庆的横跨5座城市的东西向城际交通大动脉，有用加强广州、佛山、肇庆、东莞、惠州等5个城市的区域交通探究，是“轨说念上的大湾区”抨击里程碑事件。 

据中车广东公司负责东说念主先容，中车广东公司组建了70余东说念主包保团队，为“四线”顺利剖析运营“添砖加瓦”，上述4条城际铁路使用的列车均为中车广东公司出产制造的CRH6型动车组。据先容，CRH6型动车组吸收8节编组，最大载客量约2000东说念主，载客量绝顶于50座跨城大巴的约40倍。其中，CRH6A型动车组最高开动速率200km/h，可侧要紧站停的情势运营；CRH6F型动车组最高开动速率160km/h，可侧重站站停的情势运营，大大减少列车区间开动时代。

据悉，CRH6型动车组具有“速率快、载客量大、快起快停、快速乘降”的特色，能有用餍足城际市域铁路“快速、大运量、密集停站”的运营需求，及区域城际、皆市圈城际的“互联互通”。当今CRH6型动车组跑进了20多条城际（市域）铁路，隐敝40多个地级及以上城市，成为我国城际（市域）铁路的“标配”。

江门轨说念交通产业蕃昌发展

连年来，为助力千亿级产业集群落地，江门市围绕20个战术性产业集群的要点鸿沟，登科新动力汽车及零部件、石化新材料、新一代信息工夫、轨说念交通等15条产业链进行要点拔擢，启动“链长制”，以链促群加速发展。

据先容，中车广东公司是广东省与中国中车的战术互助技俩，于2010年6月落户江门市新会区，厂区筹算占地约86.6公顷，总体缔造鸿沟为——新造动车组700辆/年、三级修130列/年、四五级修各65列/年。多年来，在各级政府的要点撑捏下，中车广东公司捏续助力“轨说念上的大湾区”缔造，依然成长为华南地区惟一的轨说念交通装备制造龙头企业，居品隐敝城轨各车型，城际和市域动车组，高速动车组及抨击零部件。

据统计，2022年，江门市轨说念交通产业链达成工业产值53.15亿元，现存规上企业7家，以新会区的广东轨说念交通产业园为累积地，汇聚了江门市轨说念交通产业“链主企业”中车广东公司，并引进了一批配套企业落户，酿成从研发、制造、稽查检测到西宾的全产业链条。

采写：南皆记者曾育军  通信员新宣

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