当模式缺失，行业无序发展

如何保险赛事万无一失

运谈就变得举足轻重

“被组委会反复强调不成离身的‘救命神器’、GPS上的SOS按钮在要津时刻却毫无反映。”有着13年马拉松、7年越野赛“跑龄”的廖洪涛告诉《中国新闻周刊》。

近日，他和另外48名参赛者在电闪雷鸣的雨夜，被困在莫得信号的山谷中7小时才比及转圜一事，在跑圈表里激励善良。

这项4月13日至15日在浙江宁波奉化区举行的2024雪窦山江南百英里越野赛，是“江南100系列赛”之一。赛事设168、110、85、60、35公里五个组别，而被困的49东谈主都是168公里组的选手。

廖洪涛跑过国表里万里长征几十次比赛，天然曾经听闻2021年的白银越野跑事故，但亲自经历这样“求救无门”的巧合照旧第一次。

4月23日，廖洪涛等东谈主发出《给江南一百赛事组委会、主持方及联系行使机构的公开信》，要求赛事组委会复兴质疑，向被困暴雨中的选手及家属公开谈歉。

“救命神器”失灵

4月14日凌晨1点傍边，细细的雾雨下了起来。此时距离头一天早上8点发枪已昔时了17个小时，一些168公里组别的选手陆不时续来到了CP6（Check Point的缩写，即打卡点，通顺员必须在此站点打卡，有最晚通逾期辰即关门时辰的要求）。

对他们来说，赛程仍是近半。168公里组需要完成167.2公里的越野跑，累计爬升7600米，经过40个村庄、37座山岳，48小时关门，共有15个CP点。

被暴雨困在伏龙寺的越野跑参赛选手们。图/受访者提供

雾雨在他们的预期之中。组委会前一晚已发送了天气预告，4月13日后深夜至14日上昼会出现一次雷雨或阵雨。廖洪涛和其他选手都莫得多想，链接在赛谈上向前。

离开CP6、向CP7进发的历程中，凌晨2点半，廖洪涛到了三尖山山顶，头顶的雨越来越大，滔滔闪电也离我方越来越近。

从CP6到CP7，是一段13.5公里的路程，需要爬升900米，并翻过两座山。雷雨杂乱下，他进退失踞。了债CP6，概况濒临滑坠风险；而前行至CP7，还需两个多小时。他想起组委会的天气信息报告，以及于今莫得发送更新的天气预警。他想，雨应该很快会停驻，移时分析后他决定链接前去CP7。

下到了三尖山眼下，廖洪涛昭彰，这场雨绝非预告中“一次或阵雨”那么浮浅。雷握续在头顶炸开，“挺恐怖的，你都不知谈往哪躲”；雨如瓢泼般流泻在山谷之间，莫得任何削弱迹象，他致使记念会暴发山洪。他换上了冲锋衣取暖，平淡御寒防风的冲锋衣像一件薄薄的丝绸贴在身上，无力隔绝风雨。

把柄以往的资格，这样恶劣的天气情景下，组委会会发出天气恶劣或要紧灾害预告，致使警报。廖洪涛也在恭候。

但信息一直莫得来。快要凌晨3点，通盘向下的他到了一个黑漆漆的寺庙，屋檐下站着十多个戴着头灯照明的选手。他也停了下来。

震耳欲聋的雷声握续响彻在寺庙前线，从山上冲下来的雨水如瀑布般湍急。接下来的两三个小时里，握住有东谈主跑进庙里回避，之后统计得知，一共有49东谈主。“49个东谈主都是在CP6与CP7之间的168公里组别选手，因为这段蹊径只消168公里组别的参赛者才会经过。”

这座他们自后才知谈叫作伏龙寺的寺院，成为了选手们接下来7个小时淹留和免于失温的“避风港”。

被困此间的参赛者的共齐心愿是和组委会取得估计。因手机莫得通信信号，被组委会反复强调的GPS被他们视作“救命神器”。雨一直下，按动GPS上的SOS按钮的动作也莫得停驻，但他们莫得比及组委会的任何复兴。

SOS求救信号到底发出了吗？

GPS是参赛者们交了500元押金后拿到的。廖洪涛说，组委会额外有趣GPS的功能，在起跑前，主握东谈主屡次奉告巨匠，后台能看到GPS数据，不错监测参赛者的位置。另外，如若参赛者永劫辰停留在归并位置，组委会也能把柄所处位置判断其是否碰到危急。

“还有1000东谈主没翻开，还有500，还有200。”开赛前，主握东谈主布告着GPS莫得开启的情况，并提示巨匠，这“关系到每个东谈主的性命”。

GPS如实曾手脚这场赛事的一个亮点被宣传。把柄当地媒体报谈，赛事运行前，江南100赛事总监葛海标曾暗意，采纳了卫星定位系统对所有参赛通顺员和赛事医疗转圜东谈主员进行实时定位跟踪。还启用有通顺轨迹偏离报警、卫星定位信号丢失报警、永劫辰通顺静止报警、通顺员SOS一键报警等越野赛预先沿功能。

组委会也明确告诉巨匠，碰到要紧情况时，长按GPS的SOS按钮5秒即可。“然而到了的确需要转圜的时候，几十个东谈主从3点多到6点多反复按SOS键，一直毫无反映。”廖洪涛不知谈组委会究竟有莫得收到巨匠苦求转圜的信息。

“狼崽”有着12年马拉松和7年越野跑资格，曾经组织过微型赛事，他亦然这次168公里组的选手。他在汲取《中国新闻周刊》采访时暗意，在手机莫得信号的所在，无论是求救照旧定位信息都发不出去，定位就停留在某个点上静止不动。

“但如若一个东谈主永劫辰不迁徙，或者一群东谈主聚在一个点不迁徙，那细目是有问题的，要么是信号问题，要么是出现了突发情况。”“狼崽”说，按照他组织赛事的资格，这个时候一般需派至少一个小分队去现场了解情况，转圜资源也应准备好。

马拉松、越野跑圈垂直媒体跑野大爆炸的独创东谈主孙瑞一也告诉《中国新闻周刊》，在比赛之前，组委会的东谈主一般会提前把表露走动跑几遍，因此他十分不解，“如若知谈这个所在莫得信号，为什么还要在这个所在安排赛谈？如若是临时出现情景，为什么不足时安排调查东谈主员查明情况并安排转圜？”

《中国新闻周刊》数次对江南100赛事总监葛海标发出采访邀请，均未获复兴。

迟迟畴昔的转圜

乞助无果后，伏龙寺中，自救成了那时独一的取舍。

这次比赛的强制装备所要求的确立包括急救毯、御寒长袖（鲜艳奴羊毛或羊毛混纺）等，这成为49东谈主的“救命神器”。“亏得这些装备能御寒，也好在气温不算低，不然大部分东谈主都会失温。”廖洪涛说。

大致归并时辰，凌晨3点多，85公里组选手林清（假名）刚刚到达他们组别的CP18，因雷雨太大，他决定退赛。CP18隔壁有一个肖似村食堂的建筑，此时已有五六位选手回避在其中。

这里有通信信号，但林清也莫得收到任何组委会的信息报告。房间里的东谈主越来越多，共有30多东谈主。凌晨4点到5点多，非凡位在场选手屡次拨打组委会提供的急救电话，但从未被接通。可他们都镇静到，赛事报告里明确指出，若参赛选手在赛谈上需要急救，请务必拨打号码簿下方的电话估计赛事责任主谈主员。

而在早上5点，宁波市奉化红十字红海救急转圜队接到了救急局指示，“因为极点天气原因，江南百英里越野赛要紧熔断，有46名通顺员被困嵊州撞天岗，9名通顺员被困奉化明溪村”。该转圜队在5点20分配遣了先遣队，在公安指点下进行勾通转圜。

把柄公开信息，撞天岗亭于CP11，明溪村位于CP9。但吊诡的是，在CP6和CP7之间的伏龙寺以及CP18隔壁的村食堂，他们迟迟莫得等来转圜。

“熔断”晚了吗？

4月14日早上6点多，村民途经伏龙寺，发现了其中避雨的选手，带着他们到一处有信号的山岗上，后者又反复拨打组委会的电话，终于估计上了组委会。

7点傍边，组委会的责任主谈主员来到了伏龙寺，暗意还在了解情况，并让他们等候安排。9点多，在与组委会取得估计的3小时后，廖洪涛一滑东谈主坐上了组委会安排的2辆中巴下撤。

手机终于有信号了，四条组委会发的报告短信涌了进来：5：16，装潢所有选手出CP站；6：25，熔断168公里组的CP7和CP8；6：49，熔断赛事；8：12，隔绝赛事。

“狼崽”告诉《中国新闻周刊》，熔断CP点，旧例交融是指没到站点的选手就不成再跑，过了CP点的东谈主则不错链接跑；而熔断赛事和隔绝赛事是归并个情理，都是指所有赛事罢手。

数位选手都认为，两三点的时候，雷雨仍是很大了，组委会却在6点多才发送两个CP点和比赛熔断的短信，是否太晚了？毕竟，在此之前，CP7到CP8中间有路段由于暴雨河水高潮，仍是变成封堵。

要回答这个问题，需要先厘清，在越野跑中，组委会应该在什么情况下喊停？

这次赛后，有多位参赛者在酬酢平台共享，天然暴雨如注、雷电轰鸣，但仍有不少东谈主在湿滑的赛谈上冒着失温的风险前行，想冲一把。

在该比赛一度名按序三，但在距离止境约23公里的CP14主动停驻的黄威过后回忆，凌晨5点抵达CP14时，责任主谈主员奉告所有站内选手装潢出站，但仍有选手在门口打完卡就链接向前。有责任主谈主员向前胁制，也有责任主谈主员称他们接到的音讯是不让补给站内的选手出站，至于没进站的选手他们无权干与。

“争执半晌后照旧由他去了，有东谈主为我感到不屈，让我随即出站去追他。意想这样大的雨，此刻巨匠都这样清贫，如若我在这个时候冲出去和他卷，将会大大增多风险概率。”黄威在个东谈主自媒体写谈。

这些年来，联系于极限通顺中，选手究竟是挑战极限还所以身犯险，一直是争议的焦点。“我国开展越野跑通顺的时辰太短，不像海外越野跑发祥地，不少国际选手都了解曾经发生过的惨痛资格和素质，也系统地学习过安全知识，每参加一个赛事，都会仔细阅读赛事的安全手册和条例，花元气心灵了解赛事的转圜机制、物质排布。”曾担任西部某越野赛事赛事总监王鹏（假名）告诉《中国新闻周刊》。

另一个需要指出的问题是，选手退赛和组委会熔断，在最终的比赛服从呈现上是不同的。多位受访者说，这次赛事中，选手主动退赛，最终表示莫得收获；而在组委会布告熔断时仍莫得退赛的选手，最终仍有收获。而收获对精英选手来说，意味着积分和国内、国际的名次。

2021年5月，白银越野跑赛发生惨痛事故，172东谈主参赛，21东谈主遭难，其中包括多名资格丰富的国内越野跑顶尖选手。赛事组委会的强制装备要求、救急预案是否充分以及隔绝比赛是否实时都受到了庸碌质疑。尔后很长一段时辰，国内越野跑都停赛了。

2022年4月，国度体育总局发布的《对于开采健整体育赛事行动“熔断”机制的报告》中指出，参与东谈主数较多、东谈主身危急性较高或专科时期性较强的体育赛事行动，遇有天然灾害、事故灾祸、环球卫滋事件、社会安全事件或其他可能导致不再具备办赛条目的情形时，体育赛事行动组织者应当启动“熔断”机制。

但这次雪窦山江南百英里越野赛，因其熔断机制启动是否实时等问题，再次把越野赛的安全性这一话题推上了风口浪尖。

不错参照的是，同时举行且也因雷雨进行熔断的黄山徽州古城百公里赛事总监“小太阳”在赛后汲取自媒体采访时暗意，他们的熔断时辰为13日晚上11点傍边。“所有团队从参谋到最终决定，差未几数个小时。咱们的一致敬见是必须熔断，不合在于是部分熔断照旧全部熔断。把柄天气情况，以及各个站点责任主谈主员反馈，最终决定必须全部熔断。”

“小太阳”说，他们那时考量的要素主要包括雷雨和强对流天气的影响、选抄自己智力、赛事的转圜力量及转圜和接驳转运的智力。

而葛海标在赛后也汲取了上述自媒体的采访，他评价，从熔断到转圜，“节律应该是很精确的”，“山上有1500名选手和志愿者，咱们在最短的时辰内把转圜力量部署上去，确保了所有东谈主的安全”。

心事的时辰点

除了熔断时辰较晚激励争议，主持方发出的四条与熔断联系报告的时辰点，也被一部分选手质疑。

把柄多方面信息来看，这场赛事最终只消四名选手跑完毕全程，分别是男人前三名和女子第别称。

4月14日，手机信号规复后，参赛选手收到组委会发的报告短信。图/受访者提供

6：49，开赛后的22小时49分钟，赛事熔断。把柄那时责任主谈主员在视频直播间所说，这个点已通过临了一个补给站（CP15）的参赛者不错链接完成比赛，其余东谈主员就近进入补给站，恭候组委融会知。

正值的是，6：49也恰好是男人第三名打卡CP15的时辰。据《中国新闻周刊》得回的信息，第三名之后的选手，至极是名次较前的选手，要么取舍了主动停驻，之后等来了赛事熔断的信息，比如上文所述的黄威；要么取舍了主动退赛，比如黄威自述中阿谁莫得进CP14补给站、突出他链接向前的选手，自后退赛了。

而在更背面的梯队里，那时仍有其他选手还在坚握跑，仅仅远莫得到达CP15。比如，有大致7名选手正在从CP11跑向CP12，最终，他们按照熔断的报告，到了CP12就罢手向前。他们的完赛公里数按照CP12的128.9公里策画，其中最长耗时24小时12分钟。

换句话说，第三名选手打卡CP15，死后选手的差距是断崖式的。组委会在这一时辰布告比赛熔断，“狼崽”合计有些心事。

《中国新闻周刊》还镇静到另一个细节，女子第别称打卡CP15的时辰是7:32，仍是突出了赛事熔断报告发出的时辰43分钟。但最终她的收获仍然有用，并成为独逐别称跑十足程的女子通顺员。

东北一个越野俱乐部的赛事总监告诉《中国新闻周刊》，熔断赛事对于无法完赛的参赛者的收获和荣誉会产生影响，而主持和经办单元也会濒临声誉、经济的亏欠，而且需要插手更多的资源和元气心灵进行后续善后责任，“要给辅助商一个打发”。

《中国新闻周刊》梳剃头现，2024年是江南100第9次举办百英里（168公里）越野赛，亦然初次以熔断告终。事实上，完赛率高、容易出Oneday跑将（即24小时完成168公里的跑者）恰是这个赛事的要点宣传本色。

一篇宣传著讲明，该赛的筹划是不设限，“成为一场近乎所有东谈主皆可完赛的越野跑赛事”。比如，曾有一位80岁的老东谈主前后尝试了三年，最终用50小时在江南100完赛百英里。2018和2019年的江南100，分别创下了国内百英里完赛东谈主次最多和国内百英里最高完赛率的记载。

也恰是因为赛谈可跑性强，赛谈记载握住被刷新。现在，江南100的赛谈记载是18小时24分23秒，这亦然国内百英里最快记载。江南100曾宣传奇，30位Oneday跑将的中国跑者中，江南百英里独占11东谈主，成为国内之最，其中10位在江南百英里创造了个东谈主最佳收获。

有业内东谈主士指出，对一个垂青以上本色的赛事来说，熔断如实不是狂妄能作出的取舍。

如何保险安全？

在江南100赛后一周，4月20日，肇庆鼎湖山100越野赛也献艺了“野外求生”。早上7点发枪，途中出现强降雨，多名选手在大雨和山洪中或紧抱树木求生，或身披保温毯手拉手成东谈主链、互助擢升水量暴涨溪沟的视频在酬酢媒体上庸碌传开。参赛者也屡次使用GPS发出求救信号，相通无东谈主复兴。自后，这场有着1250名选手的赛事在大雨滂湃中宣告熔断。

组委会有熔断赛事的包袱，但究竟什么时候应该熔断，转圜又应该多久到位？《中国新闻周刊》采访的多位赛事组织者都暗意，上述问题并无明文章程，不同的组委会有不同的预判，取决于赛事组织者对赛事的融会和风险评判。

他们坦言，最近这几年，有不少非专科东谈主士置身行业内。当赛事组织者出于买卖利益或扩大参赛限制的考量放低报名门槛，而参赛的选手又衰败基本的越野跑知识，遇上极点天气，再加上安全保险不到位，就会出问题。

“模式”和“运谈”是多位受访者归来业内近况和逆境时提到的要津词，当模式缺失，行业无序发展，如何保险赛事万无一失，运谈就变得举足轻重。

第一作家为湖北大学体育学院副素质付群的《越野跑赛事安全保险法式化的施行成因及应付想考——基于2021黄河石林百公里越野赛事灾祸事故的走访》指出，赛事泛滥、粗心运营、安全保险水平杂乱不皆、政府包袱不解、行业顺次错乱、模式表恣意差等杰出问题给越野跑赛事的组织带来了宏大安全隐患。

白银事件后，国度体育局先后发布了多个报告，《体育法》和《体育赛事行动管制目标》调动，但愿能通过法律法则进一步法式这个行业。

但孙瑞一直言，模式不清、法式不解的情况仍然存在。如《体育总局对于进一步加强户外通顺神气赛事行动监督管制的报告》中指出，应“制定包括医疗、转圜、消防等在内的安全风险驻防和救急惩办预案”，但医疗、消防应配备若干力量，转圜又应多久到场，现在并无明确章程。

把柄最新文献的要求，体育赛事行动组织者方寸已乱或拒不采选启动“熔断”机制提倡的，竞赛组织责任认真东谈主或时期代表有权平直向所在地体育部门回报。要紧情况下，体育赛事行动组织者或所在体育部门应当即时启动“熔断”机制，并实时回报给当地东谈主民政府。

上述东北某越野俱乐部的赛事总监在汲取《中国新闻周刊》采访时也暗意，熔断机制的审核主体时时包括组委会、联系政府部门如体育部门、安全监管部门等以及专科风险评估机构。

这里触及了各方权责辩别的问题。正如上述论文所说，政府、运营方、参赛选手，任何一方失守，就会酿成安全事故。极点天气仅仅客不雅要素，是“天灾”，组织不力、管制无方、安全保险准备不足确是实的确在的“东谈主祸”。应明确各方的责、权、利。

事发五日后，浙江省登山协会发布《对于全面加强平地户外赛事安全监管的要紧报告》，指出行使部门要切实执行审批设施，按依法程的条目模式逐项审核。组织者要把柄赛事行动特色和联系要求，落实联系保险措施，细化安全风险驻防和救急惩办预案，完善医疗保险及转圜决策、赛事行动“熔断”机制。

---