（原标题：哪咤汽车濒临多重贫苦：诉讼缠身 屡传裁人 股权被冻结）

雷达财经鸿途出品 文|肖洒 编|深海

开年以来，诉讼缠身、官网相配、股权遭冻结的哪咤汽车，跻身于“绝壁之上”。

1月8日，雷达财经从天眼查获悉，1月7日哪咤汽车背后的合众新动力汽车股份有限公司新增两条开庭公告，原告方分裂为安徽泰普材料科技有限公司和淄博真为景行创业投资措置结伴企业（有限结伴），案由为买卖条约纠纷和公司有野心纠纷。

除了讼事缠身，哪咤汽车还遭逢股权冻结。1月3日，合众新动力汽车股份有限公司全资子公司哪咤新动力汽车制造有限公司2700万股权被冻结，扩充法院为桐乡市东说念主民法院，规模当今该公司股权冻结记载26条。

而在近日，哪咤汽车还出现官网“瘫痪”。有网友爆料称，1月6日凌晨，哪咤汽车官网出现相配，掀开后的页面透露“系统退换中，请稍后再试”。直至1 月 6 日中午，其官网还原正常。

再加上近期该品牌深陷停工、裁人、CEO下野等负面音书，这不禁激发外界估量，哪咤汽车到底怎么了？

哪咤汽车贫苦无间

公开贵府透露，手脚往常的新势力“销冠”，从客岁以来，哪咤汽车就风云无间。

2024年2月，有职工在酬酢平台发帖称，哪咤汽车未能如期披发年终奖，引来公论眷注。

时任哪咤汽车CEO的张勇对此曾发文暗示，“可能公司少部分职工不风气过苦日子吧，看来有必要把凉气传递到每一个东说念主了。”

而插附近半年，哪咤汽车再度堕入降薪风云。

2024年10月16日，有网友在酬酢平台上爆料称，哪咤汽车上个月工资莫得正常披发，且公司拖欠供应商货款。

彼时，哪咤汽车关系厚爱东说念主恢复称，公司正在进行一系列积极的里面措置变革，包括工资结构调养和绩效窥察体系的优化。

到了10月末，哪咤汽车又传出降薪音书。对此，公司恢复称，面对现时复杂多变的阛阓环境，公司必须接纳要领来吩咐挑战，其中包括实施机构精简、缩短冗员、业务聚焦、扁平化措置等一系列举措。

除此除外，11月7日，哪咤汽车又传出启动大比例裁人。据财联社的报说念，公司这次裁人比例最高或达到70%，各部门有各异。哪咤汽车则称其在构建更靠拢高效的组织架构，分部门按业务要乞降改日发展需要进行整合。

可是，尔后的哪咤汽车，不仅未能解脱和“钱”关系的话题，还在危境四伏的辛勤关头献艺了“换帅”大戏。

客岁底，哪咤汽车官宣，因公司战术调养，张勇不再担任CEO，转任公司参谋人。哪咤汽车首创东说念主、董事长方运舟兼任公司CEO。

在给公司全员信中，方运舟文告了哪咤汽车的三个意见：一是公司将大刀阔斧纠正，意见直指大众阛阓；二是在纠正风暴下，IPO将成为曲折任务；三是力图2025年全体毛利率转正，2026年公司全体盈利。

关于这些永恒意见能否达成，当今还不好判断。就目前情况来看，公司似乎尚未未走出危境。

据中国野心报，1月4日，有网友在酬酢平台响应，哪咤汽车在海口的直营店售后干事群一经关闭，售后团队也集体下野。与此同期，哪咤汽车小设施透露的两家海口市门店的推敲阵势已均为空号。

另外，《科创板日报》记者观看了深圳地区的哪咤汽车门店，并了解到当今一经有多家一线门店闭店，直营门店一经减弱，经销商门店撤店。

此外，哪咤汽车母公司合众新动力汽车股份有限公司（下称“合众新动力”）已有26条股权被冻结，还成为了多告状讼的被告。

“至暗技艺”从何而来？

天眼查App透露，合众新动力汽车股份有限公司成立于2014年10月，法定代表东说念主为方运舟，注册成本28.37亿元。

从2017年起合众新动力于今共取得15轮融资，终末一轮是在客岁9月份。

关于最近这轮融资，其时新浪科技报说念称，巴西百达投资银行（BTG Pactual）将联袂巴西入口交易商Sertrading为哪咤汽车在巴西阛阓提供10亿雷亚尔（约13亿东说念主民币）的金融复古，其用于入口干事、充电设施成立等方面，助力巴西新动力汽车晋升。

拿到无数融资的哪咤汽车，曾有过一段高光技艺。

从销量来看，依靠性价比拟高的低端车型，哪咤汽车在2020-2022年达成了销量的抓续高涨，分裂达到1.51万辆、6.97万辆、15.21万辆。其中在2022年该品牌以全年超15万辆的销量收获，夺得新势力销冠。

但是自2023年启动，哪咤汽车销量连连下滑，全年哪咤汽车委派12.75万辆，同比下滑16%，掉出新势力第一阵营。

2024年1-9月，哪咤汽车累计销量为8.59万辆，仅达周详年委派意见的28.63%。且从10月启动，该公司未再向外公布月销量数据。

从“销冠”到“掉队”，原因安在？客岁初张勇曾对销量问题反想觉得，新老家具切换时莫得衔接好，节律乱；传播阵势老旧，有好的东西说不出去，营销总部集权且措置力度战抖等原因导致了哪咤汽车销量的下滑。

执行上，还有不雅点觉得，家具策略的失利也导致了哪咤的销量受阻。在前期切入下千里阛阓走性价比阶梯较为奏效的情况下，哪咤汽车从2022年下半年启动接连推出两款新品哪咤S和哪咤GT，试图冲击中高端阛阓。

但在2023年车市价钱战的爆发布景下，这两款家具阛阓发扬正常，并莫得起到提振哪咤销量的作用，前者单月最高销量不及3000辆，后者当今月销不及百台。

在汽车行业分析师刘一鸣看来，一般来说高端品牌向下渗入阛阓相对容易，但主打廉价阛阓的品牌要想在高端耗损群体中确立明白，奏效案例极为萧条。

上市方面，自2020年科创板IPO折戟后，本年6月，哪咤汽车母公司合众新动力汽车向港交所递交了IPO请求材料，但规模当今，无明确进展。

从招股书来看，哪咤汽车一直未能盈利，其中2021年净蚀本48.4亿元，2022年净蚀本66.66亿元，2023年净蚀本68.67亿元。

同期，规模2023年底，公司现款及现款等价物余额为28.37亿元，短期借款43.17亿元、永久借款14.40亿元，应收单据及应收账款26.50亿元，应付单据及应付账款62.26亿元，钞票欠债率高达86.28%。

蚀本扩大、欠债率高企又濒临销量下滑赌钱app下载，在此情况下哪咤汽车急需外部的“输血”。

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